Vorkheftruck met lading
Vorkheftrucks zijn industriële transportvoertuigen voor de interne goederenverwerking. De belangrijkste toepassingsgebieden zijn het transport van pallets en het gebruik van magazijnstellingen. Het centrale element is de hefinrichting die bestaat uit een hefmast en een vorkenbord. Heftrucks hebben een eigen aandrijving, maken hefhoogtes tot zes meter mogelijk en kunnen één tot acht ton heffen, soms aanzienlijk meer.
De eerste vorkheftruck werd in 1924 ontwikkeld door het Amerikaanse bedrijf Eugene Clark. De trucks hebben meestal een vorkenbord met twee tanden die op en neer kunnen worden bewogen. De afstand tussen de vorken kan ook worden aangepast. De tanden worden vorken genoemd en geven de truck zijn naam.
Heftruckchauffeurs bedienen de machine met pedalen en hendels. De vorken worden hydraulisch geheven en gekanteld. Voor het rijden en sturen is er ofwel een aandrijf- en rempedaal met handhendel om de rijrichting te kiezen, of telkens één pedaal om vooruit en achteruit te rijden. Dankzij de achterbesturing met een grote stuurhoek is de draaicirkel klein en komt deze meestal overeen met de lengte van het voertuig. Het veercomfort wordt geleverd door speciale banden voor vorkheftrucks en stoelen met vering.
Het industriële transportvoertuig wordt aangedreven door een verbrandings-, elektrische of hybride motor. diesel, aardgas of vloeibaar petroleumgas worden gebruikt als brandstof voor verbrandingsmotoren. Er zijn bijna geen benzine-trucks meer in de EU. Om veiligheidsredenen is een jaarlijkse FEM-test (Fédération Européenne de la Manutention) verplicht.
Elektrische vorkheftrucks produceren geen schadelijke uitlaatgassen en kunnen binnen worden gebruikt. Een tractiebatterij voorziet de elektromotor van energie; de huidige lithium-ionbatterijen zijn ideaal.
| Voordelen | Nadelen |
|---|---|
|
|
De modellen, ook wel V-heftrucks genoemd, werken op diesel.
Voordelen:
Eén nadeel zijn de hogere operationele kosten in vergelijking met elektrische heftrucks.
Als alternatief voor diesel kan aardgas of LPG worden gebruikt.
| Voordelen | Nadelen |
|---|---|
|
|
Hybride vorkheftrucks zijn een verdere ontwikkeling van elektrische vorkheftrucks. Ze integreren condensatoren die energie opslaan door remenergie terug te winnen en beschikbaar te maken voor acceleratie en hefwerkzaamheden. Er zijn ook aandrijfsystemen met een zuinige dieselmotor, generator en elektromotor.
Voordelen:
De hogere aanschafkosten zijn een nadeel
De industriële trucks vervoeren lichte tot zware ladingen en worden zowel binnen als buiten gebruikt. Het zijn belangrijke hulpmiddelen in onder andere de logistiek, landbouw, bouw en expeditie.
De fabrikanten bieden deze praktische hulpjes in verschillende uitvoeringen aan. Er wordt onderscheid gemaakt tussen deze types vorkheftrucks:
De verdere onderscheidende kenmerken zijn:
Overigens: afhankelijk van de grootte en het gewicht van de te vervoeren goederen, kunnen andere industriële trucks geschikt zijn. Alternatieven voor vorkheftrucks zijn elektrische stapelaars, maar ook wielladers en tractoren met vorken.
Het heftruck rijbewijs is verplicht voor iedereen die een heftruck bestuurt. De minimum leeftijd voor het besturen van een heftruck is 16 jaar. Werknemers vanaf 16 jaar kunnen dus hun heftruck rijbewijs halen. Tot aan hun 18de mogen werknemers met een heftruck certificaat de heftruck alleen besturen onder supervisie van een meerderjarige die in het bezit is van het certificaat.
Onze vrijdragende elektrische stapelaar met contragewicht BALANCE blinkt uit in krappe ruimtes dankzij het slanke ontwerp, de kleine draaicirkel en...
Alle gegevens bekijken
